电装开发出了延长续航里程、缩短充电时间、延长电池寿命等有助于提升电动汽车实用性的产品,用高效的能源管理切实提高电动汽车的实用性。这些产品将搭载于计划在2022年5月12日发售的新款丰田BEV“bZ4X”和2022年年中发布的SUBARU“Solterra”的汽车中。
本次新开发的电动化产品有:检测电流的电流传感器;集成充电、电力转换和电力分配功能于一体的ESU(电力供应单元);以及利用大气中的热量作为空调热源的高效生态热泵系统;给驾驶员周围加热的辐射加热器*1。此外,还采用了检测电池温度和电压的传感器,监控电池状态的电池监控ECU(电子控制单元),以及汇总信息、控制能源的BEV ECU(纯电动汽车电子控制单元)等。另外,由BlueE Nexus公司开发的“eAxle(电动驱动模块)”关键部件之一——逆变器也应用于其中。
在没有内燃机的电动汽车中,电池是其唯一能源。较大限度地减少所需能源并有效回收和充分使用能源,关系到实用性的提高。电装正致力于从监测车辆状况、高效能源控制和利用的角度进行技术开发,以实现整车的高效能源管理。
搭载于bZ4X/Solterra的主要新产品
车辆状况监控
为了充分利用能源,准确详细地了解车辆状况至关重要。bZ4X和Solterra将采用检测电池充电/放电电流的电流传感器和集成处理充电、功率转换和配电动能于一体的ESU等新产品,通过这些产品获取的车辆信息将被用于高效的能源控制。
电流传感器
革新传统产品中的IC(电子元器件),摒弃导致产品体积增加的磁芯,采用无芯型检测电流,可以处理电动汽车所需的±1200A范围内的大电流,同时产品体积缩小40%,实现产品小型化。
采用磁平衡式,不易受到磁化*2影响导致测量误差,可以提高电流的检测精度
电流传感器
ESU(电力供应单元)
将电动汽车例如监控电池充电的集成充电ECU和以及丰田自动织机公司的AC充电器/DC-DC转换器等不可或缺的零部件实现一体化。由于产品小型轻量化,可搭载的电池容量也将得到提升,可进一步延长续航里程和扩大车内空间。
通过支持快速充电有助于缩短充电时间。
ESU(电力供应单元)
高效能源管理和利用
能源的高效管理和利用将提高电动汽车的实用性。bZ4X和Solterra将配备新的高效生态热泵系统,该系统可以有效吸收大气热量,并利用少量电力将大气中的热能高效应用于暖风设备中。bZ4X还将配备辐射加热器,为乘客身体周围提供暖气。
高效生态热泵系统
电装首创了具有行车除霜功能的热泵系统。此系统可利用行驶过程中产生的余热和暖风热量进行除霜,大大提高了冬季结霜环境下的电费性价比。
通过精确的循环控制和利用多功能阀(MCV-e*3)调节散热量的功能,成功实现将制冷循环转换为非常简单的接收器循环。与一般热泵系统中使用的蓄能器循环相比,冷却性能得到提高,制冷循环中的零部件数量显著减少。
通过控制冷却水的多功能阀(MCV-e)实现了“高温水回路”、“低温水回路”和“制冷循环”之间的热协同。通过集成每个水回路的功能达到简化系统的目的,确保质量的同时也提高了可应对不同需求的可扩展性。
高性能紧凑型冷却器提高了电池冷却性能,有助于延长电池寿命。 此外,通过控制电池的突然温度升高来保持能量输出,即使在电池温度变化较大的环境中,例如在高速行驶时也能实现高效的能源利用。
高效生态热泵系统
辐射加热器
利用来自取暖器表面的辐射热,针对性为驾驶员提供取暖功能,与热泵系统配合使用可降低空调能耗,也能有助于延长取暖时的续航里程。
取暖器表面采用薄膜结构,可在约1分钟内将温度加热至100°C以上,快速提高驾驶员身体周围的温度,提高舒适度。同时,如皮肤不慎接触加热器表面,其表面温度也会瞬间降低至50°C以下,防止烫伤。这是电装首创的加热器结构和控制技术,兼具舒适性和安全性。
通过将感知人体接触即停止发热的接触检测传感器内置在薄膜中,即便驾驶员长时间接触取暖器表面,也能确保其安全性。
辐射加热器
在实现碳中和的道路上,推进车辆的电动化并尽可能减少二氧化碳的排放至关重要。电装还将持续推动电动化技术的开发,让电动汽车为移动出行社会带来新的价值,成为更多用户的选择。
注释:
*1 辐射加热器仅搭载于丰田的bZ4X
*2 放置在磁场内的物体产生磁性
*3 MCV-e是“Multi-flow Control Valve for ev”的简称。
电装公司介绍
电装是世界先进的汽车零部件生产厂家之一。在美国《财富》杂志发布的2021年世界500强企业中排名第244名。如今,电装在全球30多个国家和地区拥有约200家关联公司,集团员工数约17万人。作为电装在中国的统括公司——电装(中国)投资有限公司,成立于2003年,目前在国内设有生产公司、销售公司以及软件开发公司等共计30多家关联企业,员工约17000人,建立了完善的销售、售后服务和生产供应体制。
